減速機(jī)是工控領(lǐng)域的重要機(jī)械，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

　　減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械，將電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。

　　減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。

　　減速機(jī)的作用主要有兩個(gè)，首先是降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速器額定扭矩。其次還可以在減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。

　　減速機(jī)在我國(guó)已經(jīng)有40多年的發(fā)展歷史，涵蓋工業(yè)和國(guó)防業(yè)的眾多領(lǐng)域，主要包含冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)，這些行業(yè)都對(duì)減速機(jī)有著不小的需求，全球知名的減速機(jī)品牌主要有德國(guó)SEW減速機(jī)、日本電產(chǎn)SHIMPO減速機(jī)、法國(guó)Dynabox減速機(jī)等。

　　雖然減速機(jī)進(jìn)入我國(guó)時(shí)間不長(zhǎng)，在技術(shù)上的發(fā)展雖然稍微落后于發(fā)達(dá)，但我們的迅速發(fā)展，借鑒國(guó)外的主要生產(chǎn)技術(shù)，已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)成熟的階段，目前國(guó)內(nèi)的上海電機(jī)和秦川發(fā)展等企業(yè)開(kāi)始投入自主研發(fā)。

　　在宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)逐漸發(fā)展為減速機(jī)行業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。我國(guó)目前正處于一個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，而減速機(jī)行業(yè)作為中國(guó)起步較早的“老行業(yè)”，勢(shì)必做出的表率，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)順利的轉(zhuǎn)型。

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